近日，中共中央國務院發布了《關于加快建設全國統一大市場的意見》，標志著我國經濟發展正式進入“大內需”時代，對于我國加快構建全域的內循環經濟及促進區域協調發展有著重要意義。

《意見》中多處涉及物流領域的描述，概括起來主要有以下這4個方面。一是加快數字化平臺建設；二是加強應急物流體系建設；三是完善綜合立體交通運輸網；四是進一步完善退換貨逆向物流。

《意見》中特別提到，在進一步完善交通運輸網絡的過程中，應注重建設支持多種運輸方式快速轉換的綜合物流樞紐。加快發展多式聯運，對于我國物流行業降本增效和節能減排有重要意義。國外數據顯示，多式聯運可以幫助我們將運輸效率提高約30%，貨損貨差減少約10%，運輸成本降低約20%，并減少公路交通擁堵50%以上。

在發展多式聯運過程中，應重視相關配套問題，配置恰當的倉儲分拔、拼箱、吊裝等設施設備，以提高運作效率；同時做好通道網絡銜接工作，建設好相應的疏港鐵路、鐵路外聯公路等集疏運設施，保障多式聯運樞紐優勢的發揮。

還應注意載具單證的標準統一問題，推廣集裝箱、標準托盤、籠車和周轉箱等單元化載具的應用，提升轉運裝卸的效率并減少貨物破損率，同時推廣標準化的統一單證，促進不同運輸環節信息的順暢交換與共享，促進多式聯運的“一單制”，實現運輸全程的可監測、可追溯。