春運已經到來，正當人們忙碌著過大年的時候，數千萬道路運輸從業者卻依然以嚴謹的作風、扎實的工作、熱情的服務，堅守在自己的工作崗位上。他們不畏嚴寒風餐露宿，顧不上跟家人團聚，舍小家為大家，神的人們的尊重與敬佩。

許昌萬里供應鏈管理有限公司有一位貨車駕駛員計軍杰，常年奔波在許昌至福建區間的貨運專線上，基本上是每周一趟。元旦過后，河南至沿海的普通貨物運價比以前上漲0.1元/噸公里，打電話、送上門的散貨也比往日多了不少，比如電梯、鈞瓷、食品，汽車配件等等。

駕駛員單車往返一趟可以賺幾百元，還有各類獎金和補助收入，這已經讓他更加有勁頭趕工，吃飯、睡覺都是在車上，車上有冷暖系統，常備一些水果、茶葉、香煙、熱水瓶和方便面，省得在路上挨餓受凍。這樣，顧不上家里的一切事情。雖然辛苦和勞累，但是他想著自己有充足的活兒干，能賺錢讓家里過年、孩子上學，不由得臉上流露出笑意，自己很知足。忙著總比閑著好，即使很累，但很充實。

不過，老計也表達了他的憂慮和擔心。原因是此前他曾經牽頭組承攬了襄城縣兩家鞋廠的貨源，帶著這幾個駕駛員承運完工，自己墊支了所有的運費和花銷。不料，對方拖欠運費110多萬元，雖然最終結果是官司贏了，但對方把公司換了名字避而不見玩起了“躲貓貓”，弄得大伙兒壓力山大。等過年的時候，自己抽時間去找兩個欠債人討債。畢竟，這些錢是大伙的辛苦錢、血汗錢，每個人都是上有老下有小的，從農村里出來干活兒，過得挺不容易。去年，自己因為這事兒年都沒有過好。又該過年了，若是有人能管管這些事情，好好治理一下這些坑人的“老賴”。他說吃一塹長一智。今后凡是拖欠運費的，一律不運。自己不欠別人的錢，別人也別欠自己的錢。

新年有啥打算？老計說，倉庫里存放著一些貨物，開工后的趕緊給貨主送走，不能耽擱人家的生意。自己給幾個同村的司機打過招呼，到時候一起出發一次性運走。這幾個司機準備把這條專線做成許昌的精品物流專線。

（原文刊載于2020年2月《中國道路運輸》第二期總第410期第69頁“PRACTITIONER從業者”之“新春佳節那些忙碌的身影”，作者：馮玉萍）